admin 24 avril 2013



Suite aux essais en Espagne et pré bol, j’étais assez confiant et surtout très pressé de remonter sur la moto.

Les premiers essais débutent le mercredi et se terminent jeudi en fin de matinée. Les nouvelles pièces et modifications apportées à la moto sont prometteuses avec de bonnes sensations et des chronos respectables. Nous avons pu régler la moto pour moi et mes deux coéquipiers Marc Fissette et Allard Kerkhoven.

Dès le jeudi après midi, la première séance de qualification commence, je suis premier à partir en brassard bleu, puis Marc en rouge et Allard en blanc. La stratégie est de partir en pneu de course dur pour quelques tours et passer rapidement un pneu plus tendre pour réaliser un bon chrono.
Malheureusement après seulement 3 tours je ne peux éviter un autre pilote au virage d’Adelaïde, je le percute assez lentement. Je rentre au stand, les mécaniciens réparent la moto, puis je reprends la piste avec seulement 1 tour possible avant la fin de séance qui à été réduite cette année à 20 minutes par pilote. Je réalise un temps en 1.42.2 qui me place 5ème.

Vendredi, il reste une dernière séance qualificative où je me suis vraiment fait plaisir. Je réalise un très beau chrono en 1.41.8 qui me place 4ème de ma série, ce qui est une très belle performance puisque je réalise ce chrono sans un vrai pneu qualification et surtout en étant gêné par d’autres pilotes, cependant la moto est très seine et agréable.

Mes coéquipiers réalisent à leur tour les séances qualificatives et parviennent à se placer 21ème et 23ème de leur série. La moyenne des 3 pilotes nous place 18ème sur la grille de départ. Je suis un peu déçu de ce placement au départ, mes objectifs étaient clairement de
faire dans le top 10 mais la course sera longue.

Samedi 15 h, je suis prêt pour prendre le départ. Au tour de chauffe, je pars très bien. Malheureusement au départ de la course, au moment de monter sur la moto, en appuyant sur le bouton du démarreur, le commodo tourne sur le guidon, je mets quelques secondes de plus à partir. Je pointe en 36ème place au 1er virage. Je me concentre et passe tout mon relais à remonter les places petit à petit. En rentrant au stand, au bout d’une heure de course, nous sommes 5ème. Quelques gouttes de pluie viennent perturber la course pendant quelques heures. La piste n’étant ni sèche ni mouillée, cela était très compliqué pour tous les teams et pilotes de faire le bon choix de pneus et ne pas faire d’erreur.Je prends mon 2ème relais aux alentours dès 18 h.

Toujours sous des gouttes de pluie, je pars tranquillement des stands sans prendre de risques. Malheureusement un pilote déjà en piste me double à l’accélération, fait une glisse et me percute l’avant de la moto. Je chute assez rapidement. La moto part en tonneaux ; je vois notre course s’envoler… Je ne perd pas courage et toujours aussi déterminé je relève la moto et la ramène au stand. L’équipe technique fait du bon travail vu l’état de la moto. Nous perdons tout de même 35 minutes au box et pointons à la 46ème place.Les heures s’enchaînent, nous remontons petit à petit . Des soucis mécaniques nous font perdre quelques minutes (sélecteur cassé, radiateur percé, usure prématurée des plaquettes de freins).

Aux alentours de 3 heures du matin j’améliore le chrono en réalisant un tour en 1.43.4. Malgré une place lointaine je reste déterminé, je m’amuse sur la moto et me sens en très bonne condition physique. A 9h du matin nous sommes 26ème, je réalise à nouveau un très bon relais en améliorant une nouvelle fois le chrono en 1.43.0 avec de nombreux tours rapides.
Je suis dans le rythme des 5 premières motos.

La course se termine à 15h avec mon coéquipier Allard en 21ème place. Je suis très satisfait de finir la course, cela faisait deux ans que je n’avais pas vu le drapeau à damier sur ce circuit. La place n’ai pas à la hauteur de mes espérances et surtout à la hauteur de nos chronos et de tout notre travail. Je suis tout de même satisfait de mon nouveau team et staff technique qui ont travaillé dur pour en arriver là.

Il nous reste quelques améliorations à faire et avec un peu de chance notre place dans le top 6 est à notre portée ; je vous le garantie !

Je remercie toute la presse qui m’a suivi pendant toute cette course, le team FMA qui a été à l’écoute, mes amis, ma famille qui on été à mes petits soins toute la semaine !

Prochainement une participation en championnat de France Superbike au circuit du vigeant le 25/26 Mai m’attend.

Gregg BLACK #20

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14 commentaires sur “Bol d’or 2013, que du plaisir pour Gregg Black”

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